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的隔热车厢的结构形式分为整体结构和分片拼装结构。

(1) 整体结构隔热车厢

该车厢是在一般车厢基础发展而成的传统结构,在骨架交汇处,一般焊接加强板,以增加整体强度和刚度。

这种结构形式先以整体骨架形式制成车厢,预留隔热层空间,然后整体注入硬聚氨酯泡沫材料。其最大优点是具有完整的隔热层,车厢的隔热,密封性能好,缺点是硬聚氨酯泡沫材料注入不均匀,导致隔热性不均。

(2) 分片拼装结构

分片拼装隔热车厢的结构特点是:将六大组成部分(顶板、底板、左右侧壁、前壁、后壁)和门分别采用聚氨酯或聚乙烯泡沫材料制成各自独立的厢壁隔热层,然后利用合适的连接方式(如铆接、粘接、螺纹连接或嵌合连接加铆接),将各片拼装完整的冷藏车

车厢。